Tegin paadi sellise augu, et pea läbi mahtus. See polnud eraldi eesmärk, aga augu lappimiseks oli vaja vigane koht ära lõigata.
Hetkel on esimesed kihid riiet augu kattes juba paigas. Kütsin puhuriga juurde ja kannatas teha.
Ettevalmistus oli üsna vastik. Pärast seda klaasvillas paljalt püherdamine nagu spa.
Põse sisekülg vist ka peaaegu sügeles.
See oli esimene suurem lappimine, mis ma teinud olen. Rippuvas sunnas tehtavat klaasriide tööd ei ole väga mõnus teha. Aga nüüd ma natuke juba aiman, kuidas see käib.
Järgmiseks on seina kasvatamine ja stringerite ehitus.
Paadi kere on umbes 2cm paks, seega tuleb mul umbes 20 kihti riiet sinna kasvatada.
Mootoriruumi luuk on ka remondis. Selle keeras tuksi eelmise omaniku kaks puuritud auku, mis kgodu muu kraami läbi leotas. Luuk oli kõver ja loppis ja pehma. Lammutasin pooleks, tõmbasin prusside peale sirgu ja panin alustuseks paar tugevdust sisse. Nüüd läheb edasi siis uus sisu ja uuesti kinni.
Tegelen taustal ka registreerimisprotsessiga. Käidi üks päev paadi üle vaatamas.
In progress is the state. Grinded and cut the boat as much as needed.
Hole came out to be about 40cm. Head went through. It was not the goal itself but damaged material had to be removed.
Now a few layers of cloth is installed and about 2cm is the goal thickness.
Also fixing the engine room cover. Old one was damaged by two holes that soaked the entire core material. Broke it up and added supports. Got it kind of straight.
Also local authorities are in progress in registration process.
No comments:
Post a Comment