Wednesday, May 27, 2015

Niisama sõit Tallinna lahel / Sailing on Tallinn bay

Koht/Location: Tallinn
Aeg/time 27.05.2015
Ilm/weather: Tuul/Wind 5-8m/s, Päike/Sunny
 
Kuna paat sai uued kleepsud, siis käisin proovisin kuidas tippkiirusele mõjusid. Täiesti hull, tuli isegi grooti rehvida, et jõuaks ohjes hoida :).
Tegelikult tegin keskmise ilmaga groodi rehvimist harjutamiseks kuna puhus teravas tuules liiga külili paati. Mu groodil on kaks rehviliini. Targad räägivad kaugel sinutoru rääkisid, et võiks kolmas ja neljas ka olla, siis saaks tormipurjena kasutada.
K*rat ja p*rse kui koledasti puri sai vahepeal. Alumine serv nägi välja nagu veninud marati dress, aga kuna tuul lõõtsutas ja midagi ei laperdanud, siis jäi nii. Ees oli väiksem genua, sellega pigistas 7,5 sõlme sirge peal välja ( tänaseni rekord on 8,2 sõlme...lihtsad inimesed loevad meremiili tunnis).

Since the boat had new stickers I went out to test the topspeed. Crazy, I had to reef the mainsail to manage the boat :)
Actually I practiced reefing in middle strenght winds. My mainsail has two reeflines. Smart people in Youtube suggested to had third and fourth also to use it as stormsail.
B¤%&# how ugly the reefed sail looked like. Like old clothes that are hanging. Since the wind was blowing and nothing was flaping I left it.
Jib was smaller one, that managed speeds up to 7,5 knots (Boats top speed until today is 8,2knots...simple people will now read nautical miles in one hour).
Uus kleeps / New sticker
Purjetamine on kulukas hobi / Sailing will wear you out


Monday, May 25, 2015

Aegna saar / Island Aegna


Koht/location: Aegna saar/ Island Aegna Estonia (Kaart/ map)
Aeg/time: 25.05.2015
Ilm/ weather: Päike, 15kraadi, tuul 4-5m/s, hiljem peaaegu 0 (Sun, 15 degrees, wind 4-5m/s, later almost none)

Aegna sadam / Aegna Harbour
Kokpit /cockpit











Minnes oli tuul keskmine. Paat liikus 4-5 sõlme. Sõitsin Paljasaarest üles ja siis risti üle laevatee (vabandust Tallink, aga lipsasin nina alt üle) ja edasi mööda kaldaäärt jälle.

Minu jaoks esimene mitte kodusadam ja üksinda ka veel. Oli vähe ärevust, aga sain pihta.
Kuna väga täpset kaarti ja juhendit ei leidnud läksin kaarega ja tagumiku tundega. 
Läksin õndsas usus, et saab poi peale. 2min enne jõudmist oli selge, et poi peale minu paksmagu ei mahu. Viskasin ahtri otsa teisele poole ja parkisin ära.


Ega väga mujale poleks panna ka olnud.
Kaks õnnetut poid seisid ka, nende eest oli risti üks kaater (vist vabatahtlike päästjate oma).
Kaugus kaist umbes 7-9 meetrit (pigem mootorpaadi meestele või olen mina koba veel).

Saar oli ilus ja vaikne (käisin esmaspäeval). Sildusin küljega seal, kus muidu suur paat peaks peatuma.
Sobib inimesele, kes päris turistikat ei otsi (mingi nänni putka oli sadamas ka, aga kinni).
Oma paadiga minnes tasub vaadata, et liinilaeva ei oleks/tuleks, siis on vähe rahulikum.


Pellerid oli ausad ja puhtad. Jätsin paberit ühe rulli, et ei peaks komasid tõmbama.
Saarel tegin vasakpoolse ringi (tunnike ja natuke peale jalutamist).
Tagasi tulles puhus paremini, kiirus 6-7 sõlme....ja korraga oli kõik. Vaikus. Paat liikus kõige parema punnitamise peale 2 sõlme. Proovisin ka võtet, et hingan vööris sisse ja ahtris välja, aga see ka ei mõjunud. Sidusin pinni kinni ja tõin omale raamatu, vahepeal tegin veel ühe supi. Viimase 20minutit sõitsin mootoriga, kuna kell tiksus peale natuke. Ühe vendri viskasin ka vette, 4-5 ringi ja sain kätte lõpuks.
WC
Aegna läänes / west side
Aegna sadam / Aegna Harbour
Parkimine /Parking
Liblikas/ butterfly
Going to the island the wind was ok. Speed 4-5knots. Sailed up along Paljasaare and then crossed the shiplane (sorry Tallink, I slipped over under your nose).

First harbour that was not home. Little nervous but managed. Went wiht and idea that i can park on the buoy. 2 minutes before arriving was clear that that will not happen. Quickly tied the stern line to other side and parked with side.
I did not find a better place to park also (parked where the bigger ship usually will stay). There were two byos (7-9m from land). There was a boat parked in front.

The island was nice and peaceful (visited on monday). Toilets where clean and in good condition (I left a roll of paper there). I walked an hour (and a little more) on the island.

Coming back started well. Speed 6-7 knots and at one moment nothing. Did what i could but the best was 2 knots. Even tried the breathing method (breath in aft and out in stern). I fixed the tiller and brought a book. Last 20 minutes sailed with engine. Before the harbour one fender fell to sea. 4 or 5 turns and I got it back.

Blogi algus/Start of blog

Oled jõudnud meie purjetamise ja seikluste teemalisse bloginurka (need kõik ei sobinud restartfurniture alla).

FriDa on Rootsist pärit väärikas vanuses daam.
Shipman 28 (Nimi FriDa).
1975 aasta (LOA8.86m), süvis 1,5m, kuni 6 inimest pardal.
Sisemootor Yanmar YSE8.

Kodusadam: Lennusadam (Tallinn, Eesti).

Kõnetoru 5154156, lipstox@hotmail.com.
Lugege terviseks ja tehke ka asju, mis pole võimalikud.

Shipman 28 Frida


You have reached our sailing and adventure blog (all the subjects did'nt fit to restartfurniture anymore.

FriDa is a lady from Sweden who has reached her age with respect.

Shipman 28 (name Frida).
1975 (LOA8.86m), draft 1,5m, max 6 persons on board.
Inboard engine  Yanmar YSE8.
Home: Seaplane harbour "Lennusadam" (Tallinn, Eestonia).

Come sail with us or chat with us +3725154156, lipstox@hotmail.com