Sunday, August 12, 2018

Hara sadam











Hara sadam /Hara port
Hara sadamas käisime.

Eellugu on selline, et kevadel näpuga mööda kaarti joonistades jäi Hara ette.
Tuli välja, et kohalikud aktivistid on sellest väikesadamat hakanud aretama.

Väga tubli. Me siis läksime kontrollima, kuidas see neil välja tuleb.
Algne plaan oli minna reedel Rammu saart vallutama, aga kuna tuul puhus maalt ja ei soodustanud üldse ankurdamist, siis sõitsime edasi.

Tuul läks juba 16m/s ja meil tuli juba besaani rehvida, grooti polnud ammu peal ja genust oli ainult nurk. Kiirus 5-6 sõlme juures, kõik kontrolli all. Loksutas ka päris palju. Süüa eriti ei tahetud. Tegime paar õlut tee peal.
Vahepeal helistas Manana, et uurida plaani. Nad võtsid ka plaani lõpuni sõita. Laine küljelt, mis tähendas ka korraliku niisutust. Besaani rehvides lendas nokats peast.

Õhtuks hakkas vaibuma, samas enamus päeva paistis päike. Õhtul umbes 19 ajal saime Harasse.

Umbes 20 aeg jõudis Manana.
Meie sõiduaeg oli vist 10 ja midagi tundi (tulime Prangli alt).

Õhtul käisime veel jalutamas varemetes (omal vastutusel muidugi), vaatasime kalamehi ja tegime jullaga ühe tiiru.
Lubasime veel paar üksikut õlut (neid mida päeval puruks ei loobitud).

Kuna me olime varem kohal, siis terve laupäev oli meil vaba.

Laupäeva hommikul magasime kenasti 8 midagini. Kuna ma olin enne reisi öelnud, et ärge putru võtke kaasa, siis paadis oli 3 pakki putru. Sööte siis putru. Kohvid, putrud, vetsuringid ja võileivad ning võis minna metsa poole asjadega.

Nimelt on Hara sadama läheldal Majakivi (https://et.wikipedia.org/wiki/Majakivi).
Võtsime nõuks proovida see üles leida.

Kaart näitas, et kas lähme läbi kohaliku küla (ja kind of ühe maja hoovist või teeme suure ringi).
Arvake kumba proovsime. Muidu hoovi. Silti polnud, et ära tule, päike oli kõrgel ja ise viisakad.
Igatahes sadamast mäe otsa ja paremale mööda rada jõuab umbes 1km järel raja algusse. Sealt on juba RMK viidad.
Majakivi oli ikka samasuur nagu varem, vaatetorn on uuendamisel hektel (aga väga valmis juba). Edasi tegime ringi üle liivaluidete ja jõudsime peale lõunaks tagasi.

Vahepeal käisime klaarisime oma sadamamaksud ka ära. Parkimine sadamas maksab 12€ /ööpäev.
Kohaliku kontakti Reedalt saime arbuusi (vahetasime mee vastu). Selline tore vastuvõtu kink.


Siis oli lõunane laiskus tund. Pumbati Manana julla täis ja võeti plaani Hara saart vallutada.
Pidi oleme RMK valitsusalas. Seal oli kunagi kalatööstus. Väidetavalt Tallinna vürtsikilu loomise koht. Saarele saab tiiru peale ,aga lõpp on vähe kahtlane. Kas läbi kõrkjate või läbi võsa. Saarel on niisama ilus ja mõned vanad hoone jäänused. Tahaks hirmsasti mootorsaega meest , kes ilusa raja sisse lõikaks.

Õhtul loopisime petanki ja lendavat taldrikut. Ühe viskasime merre ka :)

Laupäeva õhtul täpselt päikeseloojangu aja paiku saabus ka kolmas Lennusadama jaht.
Mis mootorpaadi mehed sel nädalavahetusel tegid on teadmata. :)

Pühapäevane ennustus oli vihmane (mitte vihane:)).  Enamus päeva pidi ikkagi sõita saama. Kuna meie vanaproua on aeglane nagu sammalduv kivi tavaliselt, siis hakkasime vara minema.
Start umbes 7:30. Enne seda pudrud ja kohvid. Hommikul hakkas sabistama vihma ja tuult veel eriti polnud. Genu peale ja mootor ka, ajusaagim ka (autopiloot). Ise istusime varjus ja plärisesime kaasa.

Kuni Juminda poolsaare otsani oli mootor järgi. Siis keerasime natuke, korjasime purjeid juurde ja töö läks lennates. Mingi hetk panime mootori kinni ja ajusaagimi ka. Edasi sõitsime käsitsi.

Tuul keris ja miilid lendasid. Tuul keris kiiremini ja Bogga liikus vahepeal püsivalt 7 sõlme juures täispurjes. Hakkas juba piiri peale kiskuma, kus ta tahtis vägisi tuulde keerata koguaeg, siis lasin vahepeal grooti järgi ja siis jälle peale. Tegime tublit sõitu, aga rooliga pidi palju tööd ka tegema.

Kuskil Prangli kandis hakkas väga külili vedama ja groot läks kolmandasse rehvi. Kiirus vähenes, aga kontroll säilis.
Bogga kohta lennates olime jõudnd Aegnani eriliste vahejuhtumiteta ja sellega lõppes reisi põhilise osa meeldiv osa. Üks meeldiv osa oli veel, aga see oli lõpus.
Nüüd oli tuul otse kodust ja laine ka. Võtsime natukese nurga alla ja rassisime edasi. Purjede maha võtmine oli seekord vähe niiske. Pesu sai alt ja pealt ja kõik oli korraga natuke paha.
Edasi oli mõned tunnid vastu tuult rassida, aga saime lõpuks jagu.
Uus torn /new tower
Sildumisime ja läksime otse sauna (see tore osa veel lõppu). Pärast paadi koristamise ajaks tuli miski kaunis vihmahoog veel.
Kokku siis 40 miili ja 8,5 tundi. 




Kokkuvõtted:
Sõit läks üldiselt ilusti, sai kiiret sõitu tehtud ja nähtud uusi kohti ja toredaid inimesi.
Hara sadamale (kes muidu on väga tubli ja tore koht) paar ettepanekut.
Põhiline märkus on koduleht. Kui seda lugeda, siis jääb mulje, et ärge jumala eest tulge (vabandan karmi kriitikat). Tegelikult on väga tore ja sõbralik pererahvas veel lisaks.
Sadama sissesõidu kaart ja tähistus (sõida otse ümber betoonika ja paremale, kohe paremale kahe seina vahelt saab ka - Bogga julges). Värvige kasvõi betoonkai nurk punase ja rohelisega.
Pange infot selle matkaraja kohta (teil on vaja leida külalisele tegevust). Keskmine turist käiks parajasti selle 3-4h metsas ja oleks rõõmus.
Ilusad inimesed / beautiful people
Hetkel veel pole käepärast poodi jms. aga saab jäätist ülevalt putkast.

Hara ei ole täna veel lõpuni viimistletud triiksärk. Ta on kodune pusa, millel küünarnukk on nõelutud, aga ta on soe ja mõnus.






Sinine /Blue




Linnud traadil /Birds on a wire


Hara kaart / Map Hara






Monday, July 16, 2018

Tallinna Merepäevad 2018

Me olime telekas ja ajalehes.
Reedel oli Miiduranna lähedal jäälõhkuja Tarmo peal kontset. Delfi tegi videot:
Päris äge ettevõtmine. Ilm keeras ka heaks.
Veesügavus oli 16-17m nii et ankrule ei sättinud ennast.
http://tv.delfi.ee/live/meelelahutus/vaata-jarele-svjata-vatra-kontsert-tallinna-lahel?id=83039851

Õhtul vurasime läbi päikeseloojangu kodu poole tagasi. Noblessneris käidi veel diskol ka.

Laupäeval sain lõunast sadamasse, siis sõidutasin erilisi purjetajaid.Kõige kangem neist oli u 80 aastane, kes tuli saada paati ja sealt pärast ära ka.
Neid tuli sel korral 3 ringi . Kõik said ringi ümber Kindral Kurvitsa ja Linnahalli juurde ja tagasi.
Tuul sai otsa  ja purjetada palju polnud.

Postimehes on piltigi.
https://tallinn.postimees.ee/5049705/fotod-merepaevadel-kais-purjetamas-mitukummend-puuetega-inimest?gallery=181048&image=9093254


Ja õhtul leidsime ühed tuttavad ja käidi õhtul lahepeal kohvil ja ujumas.











Tuesday, July 10, 2018

Soome trip / Finnish trip

Start
Et nüüd lugu päris algusest ära rääkida, siis me oleme matakpurjetamise värki proovinud ajada.
Peale mõnede Naissaare ja lahe peal loksumiste me kaugele ei olnud jõudud.
Nüüd võtsime kokku ja 30miiliga koos käisime ringil Lennusadam - Kelnase - Porvoo - Lennusadam.

Sõitsid Etna, Marnfella, Elektra, Bulli, Bogga.
Koguneti Kelnases, kes varem, kes hiljem.
Me saime minnes üsna mõistlikult purjetada.

Start selle eest oli omaette koomika. Esiteks vilises hommikul, mina tormasin mööda linna ringi.
Enne veel selgus, et tankimistoru oli lahti olnud ja pilsivesi koosnes vees ja diislist, siis tuli seda välja pumbata kanistritesse. Siis oli vaja omakorda poes käia ja kõik asjad oli maha jäänud. Ühesõnaga täis kaos.
Kunagi peale lõunat saime minema lõpuks. Kõik said viriseda, et kui kaua veel ja kus need asjad on jne.
Ja nüüd minek omaette. Tuul ilusti silma auku, õnneks oli aega ja jonni. Vahepeal tundus parem mõte üldse Naissaarele jõuda, sest me juba olime peaaegu seal.
Vahele viskas ühe vihma koos tugevate iilidega. Millegi pärast oli mõistust enne purjed vähemaks tõmmata.
Ümber Aegna nurga ja saime paremasse tuulde.
Natuke enne Pranglit sai isu täis ootamisest ja lasime mootoriga lõpuni. Tuul ka vaibus.
Pranglil oli meile kohad bronnitud ja nii moodsalt, et kai peale oli nimi kirjutatud. Vot eliiti ma ütlen. Sadamakapten kai peal vastas ilusti ja puha.
Marnfella ja Bulli olid platsis.

Tegime väikese ringi saarel, käisime Rootsus jalkat vaatamas ja siiderdamas.
Õhtul käis väike lälisemine paatide peal ja sommid laulsid soovilugusid. Tuus.



Öhes jõudsid ka Elektra ja Etna kohale.

Laup hommik umbes 6 pidi start. Tegime minieskaadri pilte.
Osad hakkasid reissima. Meil hakkasid pudrupotid kallale tulema ja tõmbasime hoo maha.
Liiga emotsionaalne polnud see ülesõit. Käis veel kohanemine, et mida kõike me kaasa ei võtnud ja mis veel ei tööta.
Saime üle ja hakkas saarte vahel hiilimine ja iilimine.
Peaaegu kohal ja raadiost käis teade, et selja taga on bulli, kes on mootori mitte töötavaks saanud.
No selge, ots ringi. Kuna neile pidi aega minema, siis käisime tankisime veel.
Korjasime nad pikema otsaga sabasse ja sõitsime lõpuni. Parkisime poordi. Kohad olid kind-of bronnitud. Parkisime üksteisele poordi. Veidi boner killa, et üle teise paadi peab kõndima, aga heas seltskonnas pole hullu.

Käisime jalutamas ja poes. Napilt enne sulgemist saime käidud.
Nüüd olid varud täiendatud. Vahiti veel jalkat ja tehti suupisteid.

Kuna pühap oli pikem tagasitee ja olime vähe aeglasemad, siis panime minema kella 7-st. Nagu raamatust tuli see. Väga vist teisi ei seganud oma lärinaga.
Tagasi sõites oli enamus päevast mootoriga koos purjetamine. Tahtsime mõistlikult tagasi saada ja ebaühlane tuul tähendas, et enamus aega oli mootor erineva jõudlusega järgi.

Vahepeal oli vaikust ka.
Kuna mootoriseerimine on masendavalt igav, siis selle peletuseks hakkasime paati tuunima. Esiteks remontisin ära eespurje profiili ühendused. Siis tuunisime tööle autopiloodi. Algul tundus tore leiutis.
Nii kui ainult purjetamiseks läks, siis sai see agregaat nimeks endale AjuSaagim.
Mootorimüra taustal pole vahet, kas saeb või mitte, aga purjede vaikuses iga 2 sekundi tagant äääk-äääk-ääk hääl hakkab varsti ajudele.
Siit ka AjuSaagim.

Jõudsime ühisele järeldusele, et kodus on kõige parem.
Lennusadamas ootas meid saun ees koos õlledega.

Arvamust sadamatest:
Kelnase - Hinne 3
+ väike, nunnu, loodus, resto, inimesed, teenindus (bronn, kai peal sadamakapten vastas), asukoht
- kuivkäimlad, öised punnvõrrimehed, infra arendus (elekter pikendusega, sauna ja pesuruumi ei uurinud ja kohanud).

Porvoo - Hinne 3+
+ kesklinnas, ümbritsevad teenused ja kohvikud
- teenindust ei olnud (keskmine EU kämpa tase), asukoht ( natuke kauge 3 päevase tripi jaoks), pesuruumid vähe väsinud, kai pole piiratud võõrastele, poordis parkimine

Lennusadam 5-
+ sadama teenused tasemel ja ruumid uued, saun, pesumasin jne.
- kesklinna pikem maa, sadamas vähe teenuseid, avatud osadele tuultele.

Kokkuvõtvalt oli seiklusrikas merereis, seltskond oli mõnus, aga kohtusime ka piisavalt vähe.
Üks päev jäi vähemalt puudu, aga selles ajaraamis paremini ei saanud ka pigistatud.
Lihvisime oskusi ja õppisime ennast ja paati paremini tundma.

Aitähid lõppu: 30Miili, Kelnase, Porvoo sadamad, kaas paatide seltskonnad, ilma ja meretaati võib ka tänada, et ei karistanud asjatult.




Kelnase Bronn /Booking Kelnase



Moosekant / Music




Mini Eskaader /small fleet




Oota mis siin sees on / Wait, what is inside here

Vahib tagumikku /stearing at a bottom

Porvoo

Armas


Torude ummistus / cleaning the sink hose
Porvoo Toomkiri / Church in Porvoo




Porvoo vanalinna / old town of Porvoo