Monday, July 16, 2018

Tallinna Merepäevad 2018

Me olime telekas ja ajalehes.
Reedel oli Miiduranna lähedal jäälõhkuja Tarmo peal kontset. Delfi tegi videot:
Päris äge ettevõtmine. Ilm keeras ka heaks.
Veesügavus oli 16-17m nii et ankrule ei sättinud ennast.
http://tv.delfi.ee/live/meelelahutus/vaata-jarele-svjata-vatra-kontsert-tallinna-lahel?id=83039851

Õhtul vurasime läbi päikeseloojangu kodu poole tagasi. Noblessneris käidi veel diskol ka.

Laupäeval sain lõunast sadamasse, siis sõidutasin erilisi purjetajaid.Kõige kangem neist oli u 80 aastane, kes tuli saada paati ja sealt pärast ära ka.
Neid tuli sel korral 3 ringi . Kõik said ringi ümber Kindral Kurvitsa ja Linnahalli juurde ja tagasi.
Tuul sai otsa  ja purjetada palju polnud.

Postimehes on piltigi.
https://tallinn.postimees.ee/5049705/fotod-merepaevadel-kais-purjetamas-mitukummend-puuetega-inimest?gallery=181048&image=9093254


Ja õhtul leidsime ühed tuttavad ja käidi õhtul lahepeal kohvil ja ujumas.











Tuesday, July 10, 2018

Soome trip / Finnish trip

Start
Et nüüd lugu päris algusest ära rääkida, siis me oleme matakpurjetamise värki proovinud ajada.
Peale mõnede Naissaare ja lahe peal loksumiste me kaugele ei olnud jõudud.
Nüüd võtsime kokku ja 30miiliga koos käisime ringil Lennusadam - Kelnase - Porvoo - Lennusadam.

Sõitsid Etna, Marnfella, Elektra, Bulli, Bogga.
Koguneti Kelnases, kes varem, kes hiljem.
Me saime minnes üsna mõistlikult purjetada.

Start selle eest oli omaette koomika. Esiteks vilises hommikul, mina tormasin mööda linna ringi.
Enne veel selgus, et tankimistoru oli lahti olnud ja pilsivesi koosnes vees ja diislist, siis tuli seda välja pumbata kanistritesse. Siis oli vaja omakorda poes käia ja kõik asjad oli maha jäänud. Ühesõnaga täis kaos.
Kunagi peale lõunat saime minema lõpuks. Kõik said viriseda, et kui kaua veel ja kus need asjad on jne.
Ja nüüd minek omaette. Tuul ilusti silma auku, õnneks oli aega ja jonni. Vahepeal tundus parem mõte üldse Naissaarele jõuda, sest me juba olime peaaegu seal.
Vahele viskas ühe vihma koos tugevate iilidega. Millegi pärast oli mõistust enne purjed vähemaks tõmmata.
Ümber Aegna nurga ja saime paremasse tuulde.
Natuke enne Pranglit sai isu täis ootamisest ja lasime mootoriga lõpuni. Tuul ka vaibus.
Pranglil oli meile kohad bronnitud ja nii moodsalt, et kai peale oli nimi kirjutatud. Vot eliiti ma ütlen. Sadamakapten kai peal vastas ilusti ja puha.
Marnfella ja Bulli olid platsis.

Tegime väikese ringi saarel, käisime Rootsus jalkat vaatamas ja siiderdamas.
Õhtul käis väike lälisemine paatide peal ja sommid laulsid soovilugusid. Tuus.



Öhes jõudsid ka Elektra ja Etna kohale.

Laup hommik umbes 6 pidi start. Tegime minieskaadri pilte.
Osad hakkasid reissima. Meil hakkasid pudrupotid kallale tulema ja tõmbasime hoo maha.
Liiga emotsionaalne polnud see ülesõit. Käis veel kohanemine, et mida kõike me kaasa ei võtnud ja mis veel ei tööta.
Saime üle ja hakkas saarte vahel hiilimine ja iilimine.
Peaaegu kohal ja raadiost käis teade, et selja taga on bulli, kes on mootori mitte töötavaks saanud.
No selge, ots ringi. Kuna neile pidi aega minema, siis käisime tankisime veel.
Korjasime nad pikema otsaga sabasse ja sõitsime lõpuni. Parkisime poordi. Kohad olid kind-of bronnitud. Parkisime üksteisele poordi. Veidi boner killa, et üle teise paadi peab kõndima, aga heas seltskonnas pole hullu.

Käisime jalutamas ja poes. Napilt enne sulgemist saime käidud.
Nüüd olid varud täiendatud. Vahiti veel jalkat ja tehti suupisteid.

Kuna pühap oli pikem tagasitee ja olime vähe aeglasemad, siis panime minema kella 7-st. Nagu raamatust tuli see. Väga vist teisi ei seganud oma lärinaga.
Tagasi sõites oli enamus päevast mootoriga koos purjetamine. Tahtsime mõistlikult tagasi saada ja ebaühlane tuul tähendas, et enamus aega oli mootor erineva jõudlusega järgi.

Vahepeal oli vaikust ka.
Kuna mootoriseerimine on masendavalt igav, siis selle peletuseks hakkasime paati tuunima. Esiteks remontisin ära eespurje profiili ühendused. Siis tuunisime tööle autopiloodi. Algul tundus tore leiutis.
Nii kui ainult purjetamiseks läks, siis sai see agregaat nimeks endale AjuSaagim.
Mootorimüra taustal pole vahet, kas saeb või mitte, aga purjede vaikuses iga 2 sekundi tagant äääk-äääk-ääk hääl hakkab varsti ajudele.
Siit ka AjuSaagim.

Jõudsime ühisele järeldusele, et kodus on kõige parem.
Lennusadamas ootas meid saun ees koos õlledega.

Arvamust sadamatest:
Kelnase - Hinne 3
+ väike, nunnu, loodus, resto, inimesed, teenindus (bronn, kai peal sadamakapten vastas), asukoht
- kuivkäimlad, öised punnvõrrimehed, infra arendus (elekter pikendusega, sauna ja pesuruumi ei uurinud ja kohanud).

Porvoo - Hinne 3+
+ kesklinnas, ümbritsevad teenused ja kohvikud
- teenindust ei olnud (keskmine EU kämpa tase), asukoht ( natuke kauge 3 päevase tripi jaoks), pesuruumid vähe väsinud, kai pole piiratud võõrastele, poordis parkimine

Lennusadam 5-
+ sadama teenused tasemel ja ruumid uued, saun, pesumasin jne.
- kesklinna pikem maa, sadamas vähe teenuseid, avatud osadele tuultele.

Kokkuvõtvalt oli seiklusrikas merereis, seltskond oli mõnus, aga kohtusime ka piisavalt vähe.
Üks päev jäi vähemalt puudu, aga selles ajaraamis paremini ei saanud ka pigistatud.
Lihvisime oskusi ja õppisime ennast ja paati paremini tundma.

Aitähid lõppu: 30Miili, Kelnase, Porvoo sadamad, kaas paatide seltskonnad, ilma ja meretaati võib ka tänada, et ei karistanud asjatult.




Kelnase Bronn /Booking Kelnase



Moosekant / Music




Mini Eskaader /small fleet




Oota mis siin sees on / Wait, what is inside here

Vahib tagumikku /stearing at a bottom

Porvoo

Armas


Torude ummistus / cleaning the sink hose
Porvoo Toomkiri / Church in Porvoo




Porvoo vanalinna / old town of Porvoo



Sunday, June 3, 2018

Naissaar vol.2

Esiteks tõmbasime käima sellise asja nagu Merd Mööda Matkama.
Tuli selline mõte, täpsemalt loe siit:
https://foorum.kipper.ee/viewtopic.php?f=10&t=10416&p=97965&sid=857ef0e3db5ae5aeb964e3d14ae558cd#p97965

Aga sellest hoolimata käisime Etnaga Naissaarel koosolekut pidamas.

Start pühapäeva hommikul. No nii korraks läksime.
Minnes oli about 10m/s tuul.
Tagasi tulles 15-18m/s.

Naissaarel oli ilus ja tore tegelt.
Tegime "kes saab mööda kive käia, ilma, et maha astuks chällengit".
Püüdisime kinni ühed inglased ja ühed sommid, kes külgtuulega kaiduda tahtsid.

Ja nüüd see osa, mis vähe spordiks kiskus.
Tagasi tulles startisime välja. Purjed peale, arvestusega, et tagant tuules. Enne vaatasin tallinna madalat, ütles kuni 13m/s. Tagant tuules peaks kannatama küll.
No ja nii kui me noka välja panime, läks paat käest ära. Kiirus läks üle 7 sõlme, rooli kuulamine 0.
Tagurpidi paut ja edaspidi paut ja ikka täis läks segadus.
Mootor käima, no ikka sama lugu, siis korra saime rooli ja siis krt keeras täiesti külili meid. Paksmagu Bogga pole enne nii vildu olnud, et toerailini vees oleks.
Siis tuli välja , et mootor käis, aga käik pole sees. Korra käis kolks (läks käik sisse) ja siis oli rool välja keeratud, veel üks 180 kraadi. Vahepeal käis veel paar korda 180 kraadi. Kiirus 7 sõlme ja peale. Rool raske ja midagi ei teinud.
Sain purjed laperdama ja groodi maha. Genust jätsin lapi välja, besaan täismõõdus.
Vahepeal toas asjad lendasid ka natuke ja kruvikarp tahtis lapse ära süüa (kukkus jala peale). Vahepeal piilusin tagant luugist, kas rool ikka keerab ja kontrollisin, kas mõni ots pole vindi vahele lipsanud. Paistis ,et okei.

Igatahes saime asja liikuma ja stabiilseks. Laps ja naine olid ka jälle rahulikud.

Edasi oli natuke alla kahe tunni ja sadamasse, lõpus pritsis juba üle serva vett paati. Seda ka keskmise ilmaga Boggal ei juhtu.


Kokkuvõtvalt ei olnud plaan hambad ristis hullu panna. Bogga oskab hästi karmis ilmas sõita, kipper hindas vähe üle asja ja ümber rehnung võttis natuke aega.
Midagi katki ei läinud, õpiti ja sõideti lõpuni ilusti.
Kohale saime ja õhtul sadamas sauna ja koju magama.

PS. Naissaarel on 5-nda leveli tuleohtlikuse tase. Põhimõtteliselt ei tohi suitsu peale mõelda ka kõvasti, rääkimata tegemisest. 


Nüüd vaadake pilti.
Pärast panen ühe videojupi ka.









Monday, May 14, 2018

Naissaar vol1

Käisime ära. Mandril lõõmas päike, aga mere peal kõrvad külmetasid.
Purune

Naissaar oli oma tuntud headuses. Ainult sadamasse sissesõit oli tähistamata :S
10€ poole päeva parkimine, et vetsu saaks, no las ta siis olla.

Minnes tuuled 0-7m/s. Tagasi tulles 0-11m/s.
Tagasi tulles keris tuule üles ja sõitsin alguses besaani ja genuaga. Pärast tõmbasin groodi ka üles.

GPS viskas vildikaid ja sõitsime näitude järgi, st. paberkaardiga.

Mitte et Naissaar kaugel oleks, aga harjutama peab.
Telefon on lõpusirgel ja pildid on kehvad. 


Went to Naissaar for a short trip. Manual navigation since the gps was not  cooperating.
 Going there was wind 0-7m/s. Coming back is 0-11m/s. Full sails and speed.

Don't cut the corner when going in the harbour (the entrance was not marked yet).
There is a sandbar on the corner of the entrance.
The phone is on the end of its life and pictures are a bit foggy.

Naissaar


Geopeitus Naissaar /geoape

Kathariina




Friday, May 11, 2018

Vees ja plaanis / in the water and plans

Ujuvkai
Paadid on tervelt vees. Tõstsime 4 paati korraga, ühe ilma mootorita. Selle jalutasime paela otsas oma kohale.
Põhjavärviga tegin ratsi. Esiteks maksab see kullahinda ja teiseks ma ostsin 1 liitri. Tegin katse. Peale lihvimist lahjendasin liitri värvi liitri lahustiga, poole värvimise pealt lisasin veel pliidi piiritust, kuna muud lahjendajat polnud.
Loomulikult toimus kogu tegevus kiiruga enne tõstmist õhtul. Vihma hakkas ka sadama.
Igatahes a-autoveod tõstsid meid. Minu 5 tonni paksmagu läks napilt, teised olid kergemad.

Algul parkisime ajutise kohapeale ja siis sai uus kai B3 valmis. Tutikas ja puha.
Sadamas tehti paras ports täiendusi ja pissi ja pesumajad on ka toimivad.

Uued purjed tulid ka väljamaa tehasest. Besaan on okei, aga Groot vajab üle vaatamist.
Lapsele tuleb veel seletada, miks purje peal Tuss kirjas on.

Anoodita sõid / without anode
Homme (L 12.05) peaks ilus ilm olema ja proovime Naissaarele minna.

Selleks aastaks plaanime rohkem purjetamist ja äkki vaatame  mõni õhtu ägedaid pilte ka.


The boat is in the water now. With hurry i painted the entire bottom of the boat with 1liter thinned paint. Even the spirt for the stove went in as thinner.
In the harbour we now have new mooring place with bigger booms.
New sails arrived also. Mainsail needs attention but mizzen is okei.

For this year we plan more sailing trips then last year.


New sail / uus puri