Bombora toomine osa 2 / Bringing Bombora - part 2

Jätkan Bombora toomise juttu, mis kunagi alustasin /Part two of bringing Bombora: http://sy-frida.blogspot.com/2015/06/bombora-toomine-osa-uks-bringing.html

Teine päev 17.06.2015

Sõitsime mööda ilusat Rootsimaad Östhammari sadama poole (maantee E18).

Sadam leitud tuli välja, et müüjal läheb tunnike aega kohale jõudmiseks. Aega parajaks tehes käisime söömas ja kohalikus teise ringi poes. Kõik laabus ja tegime diili. Pärast tehingut sõitsime linna kai äärde, kuna ma polnud homie kohalikus jahtklubis. Koht oli mõnus, linna keskel põhimõtteliselt ja tasuta.

WC 100m. Muid mugavusi eriti polnud.Paadipood ka.

Paat oli täpselt nii palju ette valmistatud, et ujus ja mast oli peal. Pingutasin vante ja tegin kõike muud mehhaanilist.

Kolmas päev 18.06.2015

Vist neljapäev. Ärkasin. 9aeg. Puder sisse ja elektrit ehitama.

Vahetasin ja lisasin ühe 12v pesa. Vedasin kohati uusi kaableid kuna wifi elekter ei töötanud :P.

Paadipood oli tore, kõike oli. Aint müüjat mitte, aga ka tema tuli lõpuks.

Leidsin õlilambi. Õhtul kirjutades see juba põleb. Mõnus soe pärast skäärikruiisi uduvihmas.

Nälg hakkas kella üheks silmanägemist võtma vahepeal. Kiire jalutus kohalikku marketisse ja lõunaks sai juustuga makarone veiselihaga. Elul on mõtet.

Ja siis mõtsin minna proovi purjetamisele. Tehtud mõeldud.

Tuul puhus, siis kui tahtis ja sinna kuhu tahtis. Enamasti igatahes mitte mu purjedesse. Korraga küttis 6 sõlme sisse ja järgmine hetk oli puri tühi ja nii 2h järjest. Vahepeal suhtlesin Briti ja Viljariga, kas meil poleks parem kohtuda mõnes teises sadamas, mis oleks suurele veele lähemal. No leidsime siis ühe. Enne sadamat tuli üks üli kiire paut teha kun vesi hakkas otsa saama. Munesin vist natuke maha ja vahtisin mujale, aga koraga oli 15-st meetrist veest järgi 2,5m. Kiire 90kraadi pööre paudiga ja päev päästetud. 

Sadamas sai ka kino. Olin ennast parkinud kohalike kai peale, mis oli lukus. No kiire poogen ümber okastraadi ja olin maismaal. Kohalikke ei näinud. Läksin tagasi ... Jälle poogen. Maal olles leidsin ühe kai mis polnud aiaga piiratud. Sildumine - poiots kinni, mootor kinni,ette, pikk samm ja plärts p*rseli. Paadi püüdmine ei õnnestunud selili asendis väga hästi. Sekundike hiljem tegi paat kolksu ja hammustas tüki kaid õhtuks. (Keegi tahab Rootsis äri teha, siis müüge neile korralike terassilaudu, hööveldatud kraam on jube libe märjaga). Lõppude lõpuks tuli välja et külaliste kohad on veel nõks edasi. Kell oli palju ja ei viitsinud ümber parkida enam. Õhtuks olid raioolid viimase juustuga. Lõhnas nagu räim tomatis, aga maitses hea. 

Day two 17.06.2015
Arrived in Stockholm, found my local friend and started to ride to Östhammar (road E18). Found the port and went to local cafe and second hand shop (until the seller arrived). Everything was as it should and we made a deal. Then we motored to the city marina because I was not homie in the local yacht club. No problemo, location about 100m from city center with boat shop and toilet nearby (and free of charge). The boat had a mast and was in the water, rest had to be done.

Day three 18.06.2015
Thursday.. i guess. Breakfast and started with electricity. Added and changed 12V sockets, made some new wiring. Boat shop was nice...but no worker there. Finally he came and I could pay.

Found an oillamp ( it is warming now after some sailing in light rain).
I was starveing by one a clock. Visited local shop for food. Life had a meaning again.
By evening everything seemed ready for testsailing. On the way had discussion with friends that we could meet in a harbour closer to the big sea. Found one (Herrängs). Before the harbour had to make a quick 90 degree turn because water went very quickly from 15m to 2,5m.
In the port made little mess while stopping. Slipped on the wood and could not stop the boat. Boat bite a piece of the pier (someone wants to make business then you can sell sweden some good terrace timber). In the end i manage to park myself close to the guest location.
Next morning I reparked myself after seeing local harbour master and giving him the fee required. I forgot the key to showerhouse to my pocket ( i will bring it back or send it by post, sorry).
For dinner I had raviolis with cheese (smelled little like fist but tasted good).

Frida käis Soomes ära / Frida visited Finland

Saime Soomes käidud.
Minek oli nii, et Naissaareni tuult polnud, no lihtsalt ei olnud. Motoriseerisime kuni Naissaare merepoolse otsani. Lõpuks hakkas puhuma ka. Lupsti mootor kinni ja sahinal edasi. Tuul puhus ja sõitsime nii teravalt kui sai Soomeni välja. Vaheapeal tuli üks välk ja paut teha kuna üks koll tahtis meist moosi teha muidu. Uuesti kursile. Lainet eriti polnud ja enamus teest oli pinn kinni seotud, nii et roolimehel oli lebo elu. Muud nagu vahepeal ei toimunudki.
Enne Soomet natuke hakkas lainetama ja ei püsinud kursil enam. Tuli tööd teha jälle. Trenni mõttes praadisin šašlõkki teise käega. Üks suurem laine tegi väikse nalja ja Frida nägi välja nagu oleks seatapp toimunud. Kirsimarinaadi oli kokpitis siin ja seal. Vett oli õnneks ja sai puhtaks elamise. Kino peab ka tegema.
Esialgne plaan oli Elisaarile minna. See ebaõnnestus, kuna lähenesime teadmatusest valelt poolt.
Nägime ühte Eesti purjekat Mai õigelt poolt lähenemas. Aga kuna pead ei kaotanud, siis sõitsime edasi saarte vahel. Vahepeal sai tuul otsa ja põristasime vaikselt.

Metskits / deer

Leidsime esimese tagavara sadama. Lupsti otsad külge ja kohvikusse uurima, et palju raha tuleb ära anda. Midagi ei makstud. Ostsime siis ühed joogid ja maailma kõige kallimat jäätist ja saime sadama maksu kokku.
Barösund oli sadam. Väga sile koht. 1€ on peller ja pesu (Naissaarel on 4€ pesemine...sest neil kütab vee päike soojaks mäletate...).
Kohapeal 24h tankla, pood, kohvik jne.
200m eemal käib praam (või pigem pargas vist) ühe kanali..tasuta.



Barösund

Barösundi praam

Puht juhuslikult oli pesuruumi ja wc ukse vahele õhtusel ajal killustiku kivi kukkunud....
Igatahes pestud, kustud, magama. Õhtune jalutus oli ka natukene.
Meie vastas seisis üks vana näoga purjekas. Tähelepanu väärib oma lisasvertidega (?), ilmselt suure vee jaoks. Hollandist pärit ja lausa müüa. Vanapaar sõitis sellega. 

Barösund kaart /map of Barösund.

Teine päev, töllerdasime kohalikust poest head paremat kaasa osta (ja natuke kummikomme).

Tainas pudelis /dough in a bottle

Tegime pannkooki (seda ikka teadsite, et reisil on jube mugav teha pannkoogi tainas pudelisse, mingit läbu ei tule).

Andsime otsad, plaaniga jõuda suht lähedale loodussadamasse. Sõit läks ladusalt, algul mootoriga ja kui tuult tuli, siis purjega. Kiiret polnud, no stress.
Vahepeal jahutasime õlut, mitte et ta jahedamaks eriti läks aga aega tuli sisustada ju.




Õlle jahutamine /cooling a beer

Leidsime saare üles, aga loodussadama tabamine läks keerukamalt. Esiteks tegime tiiru ümber saare. Vahepeal keerasime kiirteelt kõrvale ja hankisin lisainfot. Tulime uuele katsele. Keerasime ühte lahesoppi sisse (üks põlv värises ka veidi). Olukord kaardistatud oli selge, et on vaja ankrut, pikki otsi ja äkki õnnestubki. Lahtise vee pool olid konksud ka kalju seinas, aga see ei meeldinud mulle.
Uuesti lahest välja ja teisele ringile. Naine oli roolis ja ma otsisin väärtusliku kraami välja.
Asjad valmis keerasime uuesti lahesoppi. Ankur läks vette ja haakis, nina sai peaaegu kivini ja paat oli varsti kinni.
Ilust nõretav saareke oli meie!

Elus esimene ankurdamine ka tehtud. Terve päeva hulkusime ringi seal, leidsime kitse ja jänese pabulaid. Mustikad olid ka valmis.Vahepeal anti päikestki.

Õhtul tegime lõket ja grillisime lamedal kivil kanapalle. Elu oli täiega rosin. Elutoa aknast paistis laevatee, mis õhtuks rahunes (vahepeal põrutas mööda üks Eesti lipuga mootorpaat).

Õhtul ähvardas natuke sadada, testisime Frida kokpiti katet. Enam vähem.


Kuna kell pressis peale, siis kolmanda päeva hommik oli kell 7 väljasõit. 3-4 tundi mootoriga ja siis tuli tuul. Kurssi oli hea hoida, kui päike peale paistis, siis oli õige, kui külm hakkas, siis tuli vasakule hoida.
Kollidega insidente polnud. Naissaare juures ujus vastu üks kaubaalus paari meetri kauguselt.
Naissaarest kuni paljasaareni oli liblikas sõit. Poomi ei pannud.
Enne Lennusadamat oli tuul nii palju tõusnud, et mast hakkas vilistama juba (9-10m/s). Prügi ja asjad viisime ära ja siis kolisid Frida ja Bombora Noblessnerisse. Seda selle pärast, et Lennusadam võõrustab Muhu väina regatti ja ruumi oli vaja.
Frida parkimine läks suht ilusti. Bombora triivis vahepeal ühe poi/konksu otsa enne kui edaspidi liikumine toimuma hakkas, muidu suht hästi.
Istuvad nüüd kõrvuti Noblessneris kaks vanakest, ilmselt ajavad merejuttu.

Oli tore purjetamine.

Inglise keelne tekst tuleb paari päeva jooksul... /english text will follow in a few days...sorry readers.

Frida läheb Soome/ Frida goes to Finland

Frida sõidab homme Soome paariks päevaks. Tagasi plaaniliselt kolmap-neljap.


Plaan: Lennusadam - Elisaari - Jussarö - Laulasmaa - Tallinn (kuna Muhu Väin tuleb Lennusadamasse ja me viime oma paadid eest ära selleks ajaks).
Esialgne kava / initial plan


Frida goes to Finland for a few days. Back again wed-thurs.
Co-sailors are also welcome.
Plan: Seaplane harbour - Elisaari - Jussarö - Laulasmaa - Tallinn (finish point is still open, since a big race is comingo to Seaplane harbour and we will take our boats away for that time).

Jõelaev Lonny / Riverboat Lonny

Keset Lõuna-Eestit laiutab Taevaskoja (http://www.taevaskoja.ee/). Me läksime pahaaimamatult sinna jalutama, aga jälle oli üks paat seal ees. Vahetasime oma tunnikese vaba aega 4€ vastu ja saime mööda paisjärve tunnikese sõitu (kood giidi jutuga). Seekord siis jõelaev Lonny, kes sõidab hoopis järvel.
Lonny (https://www.facebook.com/joelaev.lonny) on tore kodus tehtud väike paadike, suure katusealusega, sportlike korvistmetega ja kohvikuga.
Koguti allkirju, et mitte paisjärve tühjaks lasta (miski mure oli kaladega, kelle loomuliku liikumistee peal pais ees istub). Andsin allkirja (nr.1118).
Jäälinnu nägime ka ära (aasta lind 2014 ja muidu ka Taevaskoja sümbol - http://www.eoy.ee/jaalind/jaalind/)

Neljapäeval laulis Dagö (https://et-ee.facebook.com/dagoband) kaljulaval väga hea kontserdi... ja ka see on mere jutt tegelikult. Tallinna lahel uppus Draakon tüüpi purjekas, kelle kapteniga olla tema isa kunagi nooruse eas võistelnud ja siis algas laul isaga draakonil...

In the middle of South-Estonia lies place called Taevaskoja (taevaskoja.ee). We went there to walk but found a boat. It was a riverboat Lonny ...that sails on a lake.We cave 4€ for one hour of our free time.

Pilt/picture from eoy.ee

Lonny is nice home built (https://www.facebook.com/joelaev.lonny) little boat wiht roof, bucket seats and cafe.
They are collecting support signatures to not empty the lake because it is in the middle of fish traveling direction. I cave my support signature (nr. 1118)
We saw the bird of year 2014 and local mascot bird - common kingfisher.

On Thursday went to listen Dagö ( https://et-ee.facebook.com/dagoband). This is also sailing related. Few days ago Dracon type sailboat was lost near Tallinn. Singers father had sailed this type of boat in the past. Competing with the captain that lost his boat a few days ago.

Romantika laks / romance

Nädalvahetus algas neljapäevaga. Käisin korra Vana-Vigalas ja aitasin sõpradel sauna püsti panna. Märjamaa tanklas oli üks Soome rollumees. Respekt rollumeeste ees tõusis.

Rollu matkaja Soomest /Finnish travel moped

Olles kaks päeva motikaga mööda kive ja künkaid roninud oli veel jõudu üle ja juhe koos.
Läksin linna paate üle vaatama, kuna paar päeva oli korralikult tuult puhunud (jjaaa, tegelt oli see vabandus, miks ilusa õhtu jooksul saaks veel motikaga sõita ja merelegi minna). Tehtud mõeldud.

Tuvikesed / love birds

Sadamas oli kõik korras nagu võiks eeldada. Bomboral oli paar päeva tagasi üks kai otsa amort ära vahetatud ja kõik muu oli ka korras. Tegin paar kiiret kõnet ja ajasin paar sõpra sadamasse.
Tuult oli 2-3m ja sõitsime siis naissaare suunas, kuni tuul sai otsa, päike loojus ja tulime mootoriga koju tagasi. Täitsa nunnu 3h trippi oli.
Mingeid suuri töövõite ei tekkinud, lihtsalt põrnitseti loojuvat päikest ja loksuvat merd. Kõrvale pakuti nurmenuku teed.

PS 1. Bombora on ära anda heasse peresse. Hea pere ja kupatus purjekas. Kuulutus.
NB 2. Kui keegi mõnel järgmisel toredal suveõhtul tahab sõitu, siis võib helistada või kirjutada.

Weekend started a bit early. Went to Vana-Vigala to help some friends put up a sauna. In a gas station on my way there I saw a traveling moped from Finland. Respect (picture up there).
After riding trial for two days there was a little energy left. So I decided to go to port and check over the boats (An excuse to ride motorbike and go to sea for a little :P).
Everything was ok in port so I made some phonecalls and invited some friend to go sailing in the evening. Light winds half the way. Then the wind ended and we motored back. Nice 3 hour trip.
No big victories were achived. Little staring at the sun and listening sea sounds. In addition some tea.

PS 1. Bombora is looking for a new owner. add.
PS 2. Someone in need of evening sailing, call me or write me.

Kuu /moon

Naissaar

Koht / location: Naissaar (Estonia)
Aeg: 28-29.06.2015
Ilm: Kuiv/dry, tuul/wind 0-3m/s, tagasi /coming back 5-6 m/s
Hind/price: 18€
Kaart/map

Täitsa kena koht. Käisime P-E, nii et tähtsamad ja kõvemad mehed olid selleks ajaks tööle ära läinud.
Minnes oli tuult 0-3m/s. Esimest korda tõmbasime sadamas purjed. Tuul oli soodus ja kõik laabus, pugesime purjelaudurite tagant läbi ja hakkasime minema.
Keset lahte kadus tuul üldse ära. Jebisin, mis ma jebisin, aga vahepeal tuli pool tundi mootoriga sõita, siis pool tundi purjedega ja siis viimane tunnike ikka mootoriga. 
Suhteliselt rahulik oli. Onu jalgrattaga oli kai peal vastas ja sättis meid paika. Käisime maksime rahad kohe ära. 18€ 24h eest. Elektriga oli kitsas, kuna suuremad laevad olid mahu endale vist krabanud. Meil sellest olulist kurbust ei olnud, oleme autonoomsed. Anti brožüür kaasa teiste sama firma sadamatega.
Küsisin ka pesemisvõimaluse kohta. Vastus oli, et neil tuleb kõik soe vesi päikeseenergiast. Kõik see mõnu maksab 4€ per kärss juurde. Isiklikust seisukohast tundus see röövimine (eriti kui EU toetusega on projekt tehtud). Otsustasime mitte väga mustaks minna.
Võtsime sisse asendi turistikas. Kohe sadama lähedal on grilliplatsid. Puid polnud, leidsin metsast ühe hunniku, laenasin mõned, tundus et grilli platside varu.
Siis tegime väikese jalutuse (koos jäätise peatusega) ja kell oligi 23 ja võis magama minna .
Järgmine päev oli puhas suvi (jaa, see sama päev, kui Tallinnas oli totaalne padukas), mina põlesin ära raamatut lugedes. Osad käisid jalutamas mööda saart. Kella 4-st hakkasime ära sõitma. Start oli edukas, sai terve tee purjetada (tuul 5-6m/s). Ülejäänud magasid sel ajal (2,5h sõitu seekord). Kuna tekkis idee minna Padisele Jäääär kontserdile (kaljulava.ee), siis pakkisime sõidu ajal purjed jms. kokku.
Tuul puhus sadamas ebamugava nurga alt, naabri paat oli ahtriga suhteliselt selga vajunud. Kiire manööver ja otsustasin teise koha peale parkida. Naaber tuli varsti ja siis sättisime ennast teise koha peale ümber jälle.
Igatahes tunnikese pärast olime Padisel kontserdil.
Üldmulje saarest on positiivne, rohkem tsivilisatsiooni kui Aegnal, rohkem teenuseid ka.

Naissaarel on ufod.. / UFO-s on Naissaar

Nice place. We went on Sunday-Monday so bigger rush of people had left for work already. Going there was wind 0-3m/s. First time put the sails up in the harbour while going out. Wind was good so everything went well. Wind ended in the middle of the bay. Hald a hour motoring, half hour sailing and final hour again motoring.

Arriving went well. Local master with a bicycle took us in. We paid our fee (18 €). Electricity was limited but we did not need it (batteries + solar is the key). For showers they asked additional 4€/person. Seemed like robbing if water is heated with water and project is supported by EU?!.
Decided not to get too dirty.
Next stage was tourist activities. Next to the port are good grilling places. Firewood had ended, found some close by, borrowed a few.
Filled our stomack with food and later took a walk (with icecream stop).
Next day was nice and sunny ( I got sunburn while reading a book).
About 4PM started sailing back because we had a plan to reach a concert that evening.
Sailing back went well - 2,5hours. To reach our next destination we packed the sails on the sea.
Coming in to the port did go well. The wind had pushed the neighbours boat in a bad situation. Made a temporary parking manouver. Later reparked to regular place.
In overall Naissaar is a nice location, more people and services then Aegna.

Juku parkimiskoht /Jukus docking place

Bombora toomise video ja track / Bringing Bombora - video and track.

Jutt on lühike/ less text today:


GPS-i track ja Taavi joonistas Östhammar Herrängs etapi ka / Track from GPS and hand drawn line from Östhammar to Herrängs

Juttu tuleb mõne aja pärast...
Story will continue soon...

Rootsi sadamaid / Swedish port

Grisslehamn (19.06.2015)
Kaart / map 

Tegelikult on neid sadamaid seal kaks. Suure vee poolt lähenedes on parvlaeva ja kalasadam, mille servas on ka mõned poi peal kohad purjekatele. Lisaks on kõrval ka karavanide parkimine.

Sisemaa poolt lähenedes, leiab ennast rohkem turisti sadamast. Pood, tankla, kohvikud, wc ja pesemismajad on olemas. Umbes 200SEK-i oli ööpäevane seismine koss elektriga.

Actually there are two ports. Coming from sea side you will arrive to more industrial port (place for ferry and fishing boats). But also some places for sailboats with a buoy. In addition some caravan parking places on shore.

Coming from inland side you will arrive to more turist place. Everything that you might need is there ( shops, gasstation, cafe, toilet, washing etc.). About 200SEK is parking fee for boats (including electricity).