Monday, May 29, 2017

Tolmutu/ dustless

Tegin väikese võidutantsu kui viimase sentimeetri sellest lakkamatust tolmutamisest valmis sain.
Nagu vanasti öeldi - t*a kui hea noh.
Okei okei. Eks pisilihvinguid tuleb veel, aga muu osa on puhas.

Võtsin surveka ja leotasin kogu tolmu maha koos üsna agresiivselt riidest muu sodi kätte saamiseks.
(riide kihtidest tuleb see osmoosi läga kätte saada).

Nüüd ta siis kuivab seal.

Koledad asjad, mis leidsin lihvimise käigus. Kiilust ettepoole on umbes 40cm pragu.
Mõlemal pool kiilu on kuiv laminaat. Sinna tuleb vähe rammusamalt riiet lajatada peale. Muu osa saab pisiparandusi.
Lähen õhtul vaatan, äkki saab riiet peale hakata ajama kehvadele kohtadele. 

Tervitan ka teisi "ma ehitan pool paati uueks" tegelasi.

Klassikaline küsimus selles grupeeringus on:"Noh, polegi vees veel või?"
Ei tead, on ammu juba vees ,aga siin on ainult miraaz. Käin harjumusest siin.

Emotsioonid on üleval ja materjali ju müüakse.
Nagu onu Siim ütles:" Väga õpetlik protsess."
Lisaks on veel väsitav, tolmune, rõve, haisev, kergelt uimastav mõnikord (värvilised multikad noh).

Kahtlustan, et teiseks juuniks ei pruugi jõuda vette, aga proovime.

Ahjaa. Loogilisi asju Eesist. Meres kihutava paadi kiiruse üle võib sõna võtta Maavanem.
Maanteeamet uurib hetkel Rootsist, kas minu purjekat saab registreerida või mitte. Juskui juba kahtlane pidi olema. Juba nädal aega uuritakse. MNT ei jäänud uskuma, et Rootsis pole registrit paatidele. Ei kõlvanud ka mu jutt, et ma olen 2 paati täpselt samamoodi arvele võtnud juba. Nii et ootame.

Finally the sanding is done. Did a victory dance when the last part got sanded. Most of it is done now. There will be some more, but that is minor.

Washed it all down with pressure washer (the aim is to rinse out all the stuff from the fibers).

Found a crack (40cm) in front of the keel. Also both sides of the keel have dry laminate. More cloth is needed there.
Regards to the guys (and girls) who are rebuilding their boats.

Emotions are high and aiming to get the boat in the water soon....i hope.

The boat is not registered in the local authority yet. They did not belive that Sweden does not have a boat register. They made a request to Sweden and now we are waiting for the answer (that I did not stole the boat etc.)



Tuesday, May 16, 2017

Bogga midagi / Bogga something





Mõni päev lihtsalt on selline, et ei viitsi klaasriide sügelust kõigis piirkondades tunda. No on lihtsalt noh.
Nii et mõne päeva otsustasin hoopis asju kokku panna, mitte lõhkuda, lihvida ja lihvida.

Mässasin pukspriidi külge pärast sirgestamist. Vöörstaak koos genurulliga on ka ajutiselt paigas.
Tuleb korra tifti veel vahetada.

Besaanmast oli vanasti kinnitatud serva liistu külge. Pärast sügist vahejuhtumit kraana sai see vähe pihta ja ega ta nüüd liiga tugev kinnitus polnud. Tegin ise uue ja kere külge. Definitsiooni järgi vist mastirautis.
Üks pool läks ilusti, teisel pool tegin väikse rohmaka. Täiesti mine uuuunnosse tunne tuli peale.
Kes leiab vea, siis palju õnne. Tehniliselt toimib, aga lihtsalt veidi poolik tunne tuli.

Elu esimene stringer on ka ehitatud. Paras mässamine, aga paika sai. Kas ja kui kõvasti selgub pärast esimest purjetamist.

Põhja puhastus käib tasa tasa. Ma proovin seda töö osa vältida, aga tuleb välja, et ta ise ei tee ennast.
Värdjas /wierdo
Kõige edukam lahendus on siiani olnud relaka otsas P80 ketas. Osmoosi ei ole tuvastnud. On õhumulle, aga loen nad hetkel veel ehituse vigadeks, kuna umbes sentimeetrise kere paksuse juures pole neid välja rullitud.

There are days where you don't want itch everywhere. So I took sime time to build stuff , not just break it.
Reinstalled the bowsprit. Need to replace the pin for the forestay.

Built new chainplates for the mizzen mast. Left side is ok, on the right side I made a stupid mestake.

My first stinger is also installed. How strong it is ..only time will tell.

Cleaning the bottom side of the boat goes slowly since I have avoided this part. Still it will not clean itself, so 80 grit sandpaber seems to do the job.

Monday, May 8, 2017

Lihvida / sanding

Lihvida, lihvida, lihvida jah, mida sina lihvid, kui lihvi ei ja lihv on leige kah.

Pärast konsultatsiooni heade inimestega Composite Eesti-st sai selgeks, et pragulise gelcoati maha lihvimine tuleb päevakorda võtta. Vana on praguline ja mitte vähe. See selgus pärast 2 päevast lihvi siis. Igatahes relakas lendas käima ja töö läks ka. Oi kui mõnus.
Kuna asi on enivei täiesti laiali, siis muud skeemid oleksid õhupalli remondi väärsed.

Progress u 30% peal u.

Lisaks ostsin uue instrumendi Bauhofist. Universaaltööriist (või multitool). Jumala äge aparaat. Igasugusest nurgast saab asju kätte. Saagisin (või on õigem öelda universaalisin) kaks stringerit välja.
Mingi päev lõikan uued ja lamineerin paika.Tagumine kajut näeb hetkel sama organiseeritud välja kui teismelise mõttemaailm.

Haapsalu
Käisin jalutasin Haapsalust ka läbi ming aeg.

Haapsalu 


Sirge/straight






Vana stringer /old stringer
Roolilehe võtsin maha. Roolisilindri ka. Kui keegi tahab teada, siis kui sa roolisilindri paned tekile ja seal on õli sees, siis on varsti paar kohta veel õlised. Eri andetu tunne tuli jälle :)
Roolilehe kinnituse alumine ots tahab ka remonti. Kaks kuuest polti on lihtsalt läbi liha lastud. Võite arvata, kas niiskus on sees :)
Roolilehe ees olev ...asi, uim on kunagi õõnes olnud, aga siis on sinna valatud metallist tugevdus ja lihtsalt umbes ämber epovaiku. Ilma riideta. Kätte ka ei saa.
 
Prognoositavalt u. 6-8h on relakaga lihvida, siis taldlihvijaga üle ja siis läheb uus topcoat peale.

Sanding, sanding and more sanding. After consultation with specialists decided to take down entire old gelcoat. Old one is cracked and not dealing with it would be like repairing baloons.

Bought new multitool that cut out old stringers.

Tuesday, May 2, 2017

Böö

No on ikka böö küll. Esiteks ma hakkan ütlema, teiseks ütlen ära ka.
Kui põmmis peab olema, kui sa otse vanale mürkvärvile hakkad klaasriide töid tegema. Ma pole küll spetsialist veel, aga nii ma ise poleks teinud.
Tahaks tervitada, aga ei tervita. Igatahes kasvas tööde nimekiri vana värvi eemaldamise käigus.

Progressi pool on see, et pea suurune auk hakkab valmis saama. Väljast natuke kasvatada ja sissepoole on veel vaja umbes 3-5 kihti keret kasvatada, siis saab stringereid ehitama hakata.

Põhjavärvi tuli esimesed 5 kihti kraapides maha. Edasi tuleb lihvida. Tuli välja siit ja sealt erinevaid paranduse vajadusega kohti.


Mitte nii väga wtf, aga lihtsalt böö oli, et vana kiiruse mõõtja anduri toru ühendus on praoga... mis tähendab, et ka see auk tuleb kinni ehitada. Seda me juba oskame. no problemo.
Lähen täna ostoksille enivei.

Ilmselt...kui mul eriti punnitav tuju peale ei tule, siis veest välja jääva osa ilustamine jääb järgmisse kevadesse. Ma tahan purjetada ka see aasta. Pole ma ise ideaalne, pole ka purjekas :)

Veel avastusi. Pukspriidi alla sikuti kinnitus oli tehtud veepiirile või gramm sellest alla poole...otse läbi kere, ilma tihendamiseta. See oli eile õhtu wtf nr 3 umbes. Siis ma enam ei viitsinud. Vaatasime teiste toredate inimestega uue püssi katamaraani saabumist ja sellega kaasnevat tsunaamit. Ja läksin koju ära.

Juba kolm päeva pole isegi lund sadanud, ilmselt saab varsti purjetada.


Böö (untranslateable , sorry). Got some more work after finding out more repair needed areas.
Damaged hole is almost finished. Little more for the inside and outside.

First 5 layers of bottom paint is removed. Rest is to be sanded. Old speedsenor adapter was damaged, that needs to be closed off.
Bow sprit pull down lower fixing point was installed straight through the hull...without sealant.

That was about it for that evening. Went beside the sea and watched the tsunami that is created by the new catamaran. Small dog got a good wash.